Porsche Taycan

108,632.00

La Porsche Taycan est la toute première voiture 100 % électrique proposée par Porsche, la marque iconique connue pour sa 911. La Taycan part à l’assaut du marché de la voiture sportive électrique qui est dominé actuellement par le constructeur Tesla. Elle se décline sur le marché en trois versions selon les goûts (et les moyens) des clients. On retrouve dans la gamme, la Taycan Turbo, la Turbo S et la 4S. Watt Voiture vous présente ici cette nouvelle Porsche Taycan avec l’ensemble de ses versions, son autonomie et les détails de l’intérieur.

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Description

Prix  Porsche Taycan

Cette Porsche électrique n’est pas à la portée de toutes les bourses. Le prix de la Taycan débute à 108 632 €.

La gamme se compose de trois niveaux. Des trois modèles disponibles et en vente en France, c’est la Turbo S qui coûte plus cher. Son prix de base est fixé à 189 152 euros. Toujours dans le rayon des voitures électriques haut de gamme, la Turbo suit la Turbo S de près. Elle coûte 155 552 euros. C’est le modèle 4S qui est en « bas de l’échelle » avec un prix de 108 632 euros, (sans option). A noter qu’il n’est plus possible de profiter du bonus écologique d’une valeur de 6 000 euros.

Autonomie de la Porsche Taycan

Sur la Porsche Taycan l’autonomie peut avoisiner les 500 Kilomètres et à hauteur de 400 Kilomètres, sa batterie peut être rechargée en un quart d’heure.

Pour l’autonomie, voici les chiffres selon la norme WLTP :

  • Taycan 4S :  entre 333 et 407 km d’autonomie en mode WLTP. La version S  dispose du pack batterie de la plus faible capacité (79,2 kWh).
  • Taycan Turbo : l’autonomie combinée est indiquée entre 381 et 450 km. Pack batterie de 93.4 kWh.
  • Taycan Turbo S affiche une autonomie comprise entre 388 et 412 km. Elle dispose d’un pack de 93,4 kWh.

La régulation de l’autonomie peut être assurée sur la Porsche Taycan par une pompe en chaleur. Il s’agit d’une option.

Batterie Taycan et performances

Une répartition uniforme des masses est assurée entre les essieux avant et arrière de la Porsche Taycan par sa batterie de type lithium-ion. Il se recharge rapidement (80 % en 22 minutes) par le biais d’une technologie performante. Elle porte la tension du standard Combo CCS à 800 volts bien qu’il soit doté d’un chargeur embarqué de 22 kW.

Il est également intégré dans le véhicule, un système de gestion thermique. Il s’occupe alors de la régulation (refroidissement ou chauffage) de la batterie et des autres composants de l’habitacle qui ont une tension élevée.

Pour en venir à la puissance du véhicule, il faut lui compter comme avantages, ses deux moteurs électriques, et donc, ses deux transmissions de vitesses pour le bloc arrière et une pour l’avant. Pour la puissance, la Taycan affiche une puissance maximale de 761 ch !

  • Taycan 4S : 530 Ch / 390 kW
  • Taycan Turbo : 680 Ch / 500 kW
  • Taycan Turbo S : 761 Ch / 560 kW

 La Taycan parcourt le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes avec le mode Launch Control.  pendant que la Turbo est à 10,6 secondes. La 4S est un peu moins performante certes, mais elle est plus accessible.

Porsche Taycan électrique

Présentation intérieure Taycan

Vue de l’intérieur, la Porsche Taycan est d’un esthétisme stupéfiant. En réalité, le concepteur s’est inspiré du concept car Mission E pour façonner l’intérieur de ce véhicule. Les sièges qui y sont installés peuvent accueillir quatre passagers. La commande vocale « Hey Porsche » est disponible sur la Taycan. De nombreuses fonctions sont accessibles par le biais de cette commande.

écran Porsche Taycan

Par ailleurs, ce qui fait davantage l’originalité de l’aspect intérieur de la Porsche Taycan, ce sont les écrans qui y sont installés. Ils sont cinq en tout et sont installés pour remplir des fonctions utiles et bien spécifiques.

  • L’écran central supérieur : sa dimension (10,9 pouces) et sa fonction tactile vous permettent d’accéder directement aux informations de la voiture et aux contenus multimédias
  • L’écran central inférieur : il gère la climatisation. Il est tactile et de dimension 8,4 pouces
  • L’écran arrière central : il gère aussi la climatisation de l’habitacle. Il est tactile
  • L’écran passager : il est non tactile et il est optionnel. Sa dimension est de 10,9 pouces
  • Les compteurs numériques : Découvrez un écran incurvé de 16 pouces. C’est l’écran où vous pouvez visualiser les performances du véhicule (sa vitesse, son autonomie, et autres). Il n’est pas tactile.

Il faut également préciser que toute la sellerie que propose la Porsche Taycan n’est pas en cuir. Des tissus en matériaux recyclés sont intégrés pour réduire l’impact écologique.

Cette Porsche Taycan devrait être épaulé prochainement d’une version SUV  / 4×4 électrique baptisée Cross Turismo.

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