Canoo, la startup spécialisée dans la fabrication de véhicules électriques, qui nous avait séduits il y a quelques mois par son projet novateur et atypique, vient de déclarer faillite et cesse immédiatement ses activités. Cette annonce, faite il y a quelques jours, résulte de l’incapacité de la société à sécuriser le financement nécessaire pour poursuivre son développement.
Focalisée sur la production de véhicules utilitaires dédiés aux entreprises, gouvernements et flottes à l’échelle mondiale, Canoo a subi une perte de capital continue et fait face à des difficultés pour attirer de nouveaux investisseurs, en raison de l’incertitude qui plane sur le marché de ses camionnettes au style unique de « minibus ».
Malgré les tentatives de ses dirigeants pour attirer des fonds étrangers, le conseil d’administration de Canoo a été contraint de demander la liquidation de ses actifs sous la supervision de la Cour des faillites des États-Unis située dans le Delaware.
Canoo annonce sa faillite
Tony Aquila, PDG de l’entreprise et l’un de ses principaux bailleurs de fonds, s’est dit déçu par l’issue de cette situation et a exprimé sa gratitude envers des entités telles que la NASA, le Département de la Défense, le Service postal des États-Unis, l’État de l’Oklahoma et Walmart pour leur confiance envers Canoo et ses véhicules.
Il convient de noter que la production des véhicules électriques de Canoo avait débuté en novembre 2023 dans l’Oklahoma, soutenue par des incitations et des avantages fiscaux de l’État d’une valeur de 100 millions de dollars. Cependant, un an plus tard, l’entreprise a dû réduire son personnel de 23 %.
Les résultats financiers de Canoo n’ont jamais montré de rentabilité. Au cours des neuf premiers mois de 2024, l’entreprise a déclaré des pertes atteignant 165 millions de dollars, un chiffre certes inférieur à la perte de 204 millions enregistrée sur la même période en 2023, mais qui démontre la situation financière difficile traversée par la société. De plus, les revenus générés au cours des trois premiers trimestres de 2024 se sont élevés à seulement 1,5 million de dollars.
Un aspect révélateur de la crise financière de Canoo est qu’en 2023, l’entreprise a dépensé davantage pour le jet privé de son directeur général, coûtant 1,7 million de dollars, que le total des revenus générés sur la même période.
Source : Automotive News
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.