Les véhicules tout-terrain électriques suscitent souvent des interrogations, surtout en raison de leur portée limitée et de leurs performances. Avec la nouvelle Chevrolet Silverado EV Trail Boss, la marque au nœud papillon entend transformer cette image.
La caractéristique la plus notable est son autonomie : ce modèle propose 410 milles selon l’EPA avec la batterie étendue fournie de série, et jusqu’à 478 milles selon les estimations de GM avec l’option de la batterie Max. Pour la recharge rapide, le pack étendu supporte 300 kW, tandis que le modèle Max peut atteindre 350 kW sur les bornes de charge DC.
Bien que ce ne soit pas souvent que les aventuriers réguliers emploient toute cette autonomie au quotidien, la Silverado EV Trail Boss est en mesure de se lancer sur de longues distances sans avoir besoin de recharger.
Chevrolet Silverado EV Trail Boss: Une puissance impressionnante
La puissance est également impressionnante : avec 725 chevaux et un couple de 775 lb-pi, ce modèle dispose d’une force indéniable. Grâce à la batterie Max, il est capable de tracter 12 500 livres et de supporter jusqu’à 2 100 livres de charge dans la benne.
Mais ce n’est pas que l’autonomie et la puissance.
La Trail Boss est conçue pour les terrains difficiles, avec une suspension qui augmente de deux pouces la garde au sol, améliorant ainsi de 24 % la hauteur par rapport à la version standard.
Cette suspension à ressort hélicoïdal a été ajustée avec un système de rebond adapté aux chemins accidentés, une solution similaire à celle utilisée sur les modèles ZR2.
En outre, l’avant a été repensé pour offrir de meilleurs angles d’attaque, tandis que les pneus tout-terrain de 35 pouces assurent une excellente traction sur les surfaces difficiles.
Des sentiers difficiles? Pas de quoi s’inquiéter !
Grâce à ces améliorations, la Chevrolet Silverado EV Trail Boss réussit à atteindre un angle d’attaque de 31.6 degrés, un angle ventral de 19.2 degrés, et un angle de sortie de 25.1 degrés.
Le mode Terrain unique à cette version ajuste la direction des quatre roues et le contrôle de couple à basse vitesse. De plus, le système Sidewinder, présent sur toute la gamme Silverado EV, permet aux roues de pivoter en parallèle pour se déplacer en diagonale, facilitant les manœuvres complexes.
Sur le plan esthétique, ce camion électrique se distingue par des détails spécifiques, comme des emblèmes uniques et des crochets de remorquage rouges à l’avant.
Le prix de la nouvelle Trail Boss Extended débute à 72 095 €, tandis que la version avec batterie Max atteint les 88 695 €.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.