Hyundai Ioniq 5 2026 : Continuer à triompher sans le crédit d’impôt
L’emblématique voiture électrique au design rétro-futuriste réduit ses prix jusqu’à 9800 € sur presque toute sa gamme, se positionnant comme une des meilleures offres sur le marché.
Le 30 septembre marquait la fin du crédit fiscal fédéral de 7500 € pour les véhicules électriques, stimulant ainsi les ventes ce mois-là. La Hyundai Ioniq 5 2026 a été particulièrement avantagée, enregistrant une progression de 152 % par rapport à l’année précédente.
En l’absence du crédit fiscal, Hyundai cherche à maintenir cet élan avec une tactique ambitieuse : de significatives réductions de prix pour presque toute la ligne de modèles 2026.
Selon Hyundai, cette mesure est une réponse à la « dynamique actuelle du marché » et vise à accroître la production destinée aux États-Unis. La plupart des versions de l’Ioniq 5 voient leurs prix baisser, sauf pour le modèle sportif Ioniq 5 N, dont le coût reste à connaître.
Hyundai Ioniq 5 2026 : Plus abordable, tout aussi plébiscité
La chute des prix débute avec la version de base : l’Ioniq 5 SE RWD Standard Range 2026 commence à 36 600 €, soit 7600 € de moins qu’en 2025. La variante SE avec moteur arrière de 225 ch reste également accessible, avec un tarif de départ de 39 100 €.
Quant à la version SE AWD, elle est proposée à 42 600 €, soit une diminution supérieure à 9000 €. Pour le modèle SEL, la version RWD est fixée à 41 400 €, ce qui correspond à une réduction de 9800 €, également appliquée au SEL AWD, dont le prix initial est de 44 900 €.
Au sommet de la gamme, le Limited RWD est affiché à 46 675 €, soit une baisse de 9225 € par rapport à l’année précédente. Le Limited AWD est le seul Ioniq 5 à dépasser légèrement les 50 000 €, avec un prix de 50 575 €.
La version aventure, XRT, bénéficie également d’une réduction de 9225 €, avec un tarif de départ de 47 875 € pour 2026.
Depuis son introduction en 2022, l’Ioniq 5 est devenu l’un des véhicules électriques les plus populaires. Avec la mise à jour prévue pour 2025 et ces nouveaux tarifs, le modèle au style rétrofuturiste s’annonce comme une des options les plus séduisantes du marché.
Il reste à voir si ces ajustements tarifaires parviendront à compenser la suppression du crédit fiscal fédéral.

Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.

