Porsche Cayenne Électrique : Intérieur Révélé avec Écrans Partout

L’intérieur du Porsche Cayenne Electrique : Un écran à chaque recoin !

Le Cayenne Electrique réinvente l’habitacle avec des écrans avancés

Le nouveau Cayenne Electrique transforme l’intérieur en y intégrant des écrans OLED innovants, une personnalisation sans précédent, et des technologies à la pointe, promettant d’être le SUV le plus futuriste de Porsche.

Écrit par Marcos Bureau – 10/04/2025

Une vitrine technologique

Alors que le lancement du Cayenne Electrique est imminent, ce modèle s’ajoutera à la gamme déjà existante de véhicules à essence et hybrides rechargeables. Bien que la sortie officielle soit prévue pour la fin de l’année, Porsche a choisi de dévoiler à l’avance un intérieur dominé par une technologie OLED remarquable.

L’habitacle incarne le « futur de l’intérieur », un design qui sera appliqué à d’autres véhicules de la marque. La pièce maîtresse est l’écran incurvé OLED Flow Display, au centre du tableau de bord. Malgré une approche résolument numérique, des boutons physiques nécessaires à la climatisation et au réglage du volume ont été conservés.

L’esthétique établit une rupture avec la tradition Porsche, mis à part les grandes innovations telles que l’éclairage d’ambiance et les vastes écrans.

Espace intérieur avant-gardiste

À l’intérieur, un écran digital OLED de 14.25 pouces se marie avec un affichage tête haute en réalité augmentée de 87 pouces, disponible en option. À cela s’ajoute une interface de 14.9 pouces pour le passager avant, qui permet de gérer des applications ou de jouer du contenu multimédia. Les avancées technologiques comportent également la Porsche Digital Key, supportant jusqu’à sept utilisateurs, et un assistant vocal basé sur l’intelligence artificielle.

Personnalisation poussée à l’extrême

Le Cayenne Electrique offre des options de personnalisation impressionnantes : 13 palettes de couleurs, quatre packs intérieurs, cinq kits d’accentuation, un éclairage d’ambiance sophistiqué et cinq thèmes numériques. Les « Modes d’Humeur » permettent d’ajuster la lumière, la température, le son, et la position des sièges selon les préférences du conducteur.

Les matériaux ne sont pas en reste, avec des cuirs disponibles en Gris Magnesium, Lavande ou Gris Sauge. Le modèle Race-Tex, de caractère éthique, reprend des motifs en tissu Pepita, rendant hommage à l’héritage Porsche.

Parmi les innovations, on trouve le toit panoramique en verre le plus spacieux installé sur un modèle Porsche, avec une partie avant coulissante et un système de contrôle de lumière variable offrant des options allant de transparent à opaque.

Les zones tactiles comme les accoudoirs et les panneaux de porte chauffants viennent compléter les sièges et le volant chauffants. Les sièges arrière, réglables électriquement, sont de série et peuvent être configurés pour maximiser l’espace ou le confort des passagers.

Pour un degré d’exclusivité encore plus élevé, les clients peuvent se tourner vers Porsche Exclusive Manufaktur ou le programme Sonderwunsch pour des commandes sur mesure.

Un design pour tous les goûts

Les prototypes camouflés déjà dévoilés et photographiés en plein essai montrent que le Cayenne Electrique sera proposé en versions SUV classique et SUV coupé. Ce modèle reprend les proportions du Cayenne actuel avec des lignes inspirées du Macan électrique, accentuant un profil aérodynamique sophistiqué.

Sur le plan technique, ce SUV repose sur une version évoluée de la plateforme PPE. La variante la plus puissante de ce modèle dépassera les 1,000 chevaux, surpassant ainsi les 730 chevaux du Cayenne Turbo S E-Hybrid.

L’énergie proviendra d’une batterie de 113 kWh, supportant une charge ultra-rapide de 400 kW, une option de recharge sans fil et une autonomie dépassant les 595 km. Des images intérieures dévoilent une autonomie estimée à 546 km avec la batterie en charge partielle.

Le modèle inclura également une suspension Active Ride et une capacité de remorquage de 3,500 kg, comparable à celle de nombreuses camionnettes de taille moyenne à combustion.

Sa présentation officielle est programmée pour fin 2025, avec de futures annonces de Porsche à l’approche de cet événement.

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