La marque suédoise a dévoilé sa série Polestar Arctic Circle, une version évoluée du modèle Polestar 2 Arctic Circle qui a été introduit en 2022.
Ces configurations, basées sur les récents Polestar 3 et 4, ont été vues pour la première fois par le public durant la FAT Ice Race 2025, qui se déroule à Zell am See, en Autriche. Selon Michael Lohscheller, directeur général de Polestar, avant leur participation à cet événement, les véhicules ont subi des essais dans la région du cercle polaire arctique.
L’apport de Joakim Rydholm, spécialiste en dynamique de conduite pour Polestar, a été essentiel dans le développement de ces véhicules. Avec plus de trente ans d’expérience dans le rallye, cet expert a collaboré étroitement avec les équipes de design de la marque pour créer des modèles adaptés aux conditions glaciales exigeantes.
Polestar Arctic Circle, faits pour affronter les environnements hivernaux
Les Polestar Arctic Circle ont été conçus dans un centre de recherche et développement en Suède et se distinguent par une garde au sol rehaussée, des amortisseurs Öhlins ajustables sur trois niveaux, des pneus Pirelli spécialement cloutés, ainsi que de nouvelles jantes OZ Racing Rally Legend.
L’équipement inclut des phares Stedi Quad Evo positionnés à l’avant et des sièges Recaro. Chaque modèle est également équipé de divers accessoires tels que des porte-bagages, des skis, des solutions de rangement et des équipements de secours, mettant en avant les collaborations stratégiques de Polestar avec plusieurs partenaires.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.