Il semble que Porsche revoit sa stratégie pour 2030. Initialement, l’objectif du constructeur automobile allemand était que 80 % de ses ventes en 2030 soient constituées de véhicules électriques. Toutefois, un article de la publication allemande Automobilwoche indique qu’un changement pourrait être en cours. Les obstacles à la commercialisation des voitures zéro émission en Chine et aux États-Unis poussent l’entreprise à reconsidérer sa feuille de route.
Une année difficile pour Porsche dans le secteur de l’électrique
Cette réorientation survient après une année délicate pour les modèles électriques de Porsche. Par exemple, on note une baisse des ventes du Taycan, et une tendance similaire semble se manifester pour le nouveau Macan électrique.
Les difficultés ne se limitent pas à l’Europe. En Chine, l’un des marchés clés pour Porsche, les ventes ont également chuté. Au cours des trois premiers trimestres de l’année, 43 280 véhicules ont été vendus, soit une diminution de 29 % comparée à l’année précédente. Aux États-Unis, la situation n’est guère meilleure, avec une baisse de 35 % des ventes du Taycan. À l’échelle mondiale, les ventes de ce modèle ont diminué de moitié au troisième trimestre.
Face à ces résultats, Porsche envisage de réviser sa stratégie. Plutôt que de se concentrer uniquement sur l’électrique, la marque pourrait relancer l’attrait de ses modèles à moteur thermique.
Le Cayenne EV parmi les modèles potentiellement impactés
À l’origine, il était prévu que ce SUV devienne entièrement électrique en 2026. Cependant, il est possible que la société fondée par Ferdinand Porsche choisisse de moderniser la plateforme actuelle tout en conservant le moteur à combustion.
Un autre changement important pourrait concerner les modèles 718 Boxster et Cayman. Alors que leurs remplaçants étaient attendus en version électrique, Porsche éprouve des difficultés à concilier les spécificités des véhicules électriques avec l’expérience de conduite emblématique de la marque. Par conséquent, la sortie de ces nouveaux modèles pourrait être reportée.
Clairement, Porsche ajuste sa stratégie en fonction des réalités du marché. Bien que l’électrification reste un axe majeur, la marque ne renoncera pas entièrement aux moteurs thermiques. Les mois à venir seront cruciaux pour savoir de quelle manière la gamme Porsche évoluera.
Source : Automobilwoche
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.