Après les déboires avec le bZ4X, la marque japonaise revient en force en transformant entièrement ce véhicule, désormais nommé le Toyota bZ 2026. Ce nouveau crossover simplifie non seulement son appellation, mais propose également des améliorations notables en termes de performance.
La version de base, XLE à traction avant, atteint maintenant une autonomie de 236 miles par charge, contre 222 précédemment. La version XLE FWD Plus pousse ce chiffre à 314 miles, augmentant ainsi de 25 % par rapport à la limite antérieure de 252 miles.
Les autres modèles montrent également des gains. L’XLE AWD parvient à 288 miles, le Limited FWD va jusqu’à 299 miles, et le Limited AWD atteint 278 miles. Toutes les versions adoptent le connecteur NACS, permettant l’utilisation des Superchargeurs Tesla avec une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW.
Concernant les batteries, l’XLE FWD est équipé d’une batterie de 57,7 kWh, tandis que le reste de la gamme intègre une nouvelle batterie de 74,4 kWh, remplaçant celles de plus faible capacité utilisées précédemment.
Performances du Toyota bZ 2026
Cette augmentation de la capacité se traduit également par un gain de puissance. Les versions à traction avant délivrent maintenant 228 chevaux, contre 201 précédemment. Quant aux modèles à transmission intégrale, ils affichent 338 chevaux.
Le modèle de base, équipé d’une petite batterie, reste à 168 chevaux. Grâce à cela, les versions AWD peuvent accélérer de 0 à 60 mph en seulement 4,9 secondes, alors que les FWD prennent 8,0 secondes.
Le design extérieur a été revu avec des lignes plus épurées et une façade plus attrayante. Un changement notable est la suppression du plastique noir épais des passages de roue, désormais remplacé par des moulures de la même couleur que la carrosserie.
La partie avant s’apparente aux modèles Camry et Prius, avec des phares surélevés et élégants. La version de base dispose de jantes de 18 pouces, tandis que le modèle Limited en arbore de 20. Huit couleurs sont disponibles, dont six finitions premium.
Intérieur
À l’intérieur, la console centrale a été repensée avec un chargeur sans fil Qi intégré. L’écran tactile de 14 pouces est désormais de série, tout comme le système audio à six haut-parleurs. Il est également possible d’opter pour un système JBL à neuf haut-parleurs.
Toyota propose de série son pack Safety Sense 3.0, incluant des technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de voie et le freinage d’urgence automatique.
Les sièges sont revêtus de tissu, mais il est possible de choisir entre des finitions en cuir synthétique SofTex gris ou noir, également présentes sur le volant. Le bZ offre 42,1 pouces d’espace pour les jambes à l’avant et 35,3 pouces à l’arrière. Le coffre derrière la deuxième rangée atteint 27,2 pieds cubes, dépassant légèrement le Hyundai Ioniq 5.
Le prix n’a pas encore été communiqué. Actuellement, le modèle débute à 38 465 €, et la version 2026 devrait franchir la barre des 40 000 €.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.