En 2024, les consommateurs américains ont acheté 1,3 million de véhicules entièrement électriques. Les crédits d’impôt, allant jusqu’à 7 500 dollars pour les voitures neuves, ont joué un rôle crucial dans cette croissance.
Cependant, la continuité de cette incitation est incertaine suite aux récentes déclarations d’un éminent représentant républicain.
À l’échelle internationale, des pays comme l’Allemagne et le Royaume-Uni ont déjà supprimé leurs subventions, affirmant que la demande actuelle pour les véhicules à zéro émission est suffisante pour soutenir le marché (avec une hausse des ventes au Royaume-Uni et une baisse en Allemagne).
Quel avenir pour les véhicules électriques aux États-Unis?
La suppression de ces crédits répondrait à l’approche de Trump de promouvoir les énergies fossiles et d’annuler les politiques écologiques de l’administration précédente.
Cela permettrait également aux républicains de progresser dans leur objectif de réduire de 2 000 milliards de dollars le budget fédéral. Cependant, l’économie serait limitée, puisque les dépenses en subventions pour les véhicules électriques n’ont atteint que 2 milliards de dollars au cours des dix premiers mois de l’année passée.
Impact sur les consommateurs
Cependant, l’effet de cette décision pourrait être significatif pour le secteur automobile national et l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques. Ces voitures restent plus coûteuses à fabriquer que les modèles à moteur thermique, et les crédits contribuent à réduire cet écart de prix, bien que tous les véhicules électriques ne soient pas éligibles.
Déjà en 2024, l’adoption des modèles électriques aux États-Unis a été inférieure à celle de l’année précédente, et sans soutien fiscal, de nombreux acheteurs pourraient revenir vers les véhicules traditionnels.
Cela se passe alors que les constructeurs ont massivement investi dans le développement des technologies électriques, des batteries, et parfois même dans la création de nouvelles usines spécialisées.
Ces facteurs pourraient pousser à maintenir les crédits, d’autant plus que plusieurs législateurs républicains seraient réticents à soutenir une mesure mettant en péril les emplois dans leurs États. En fait, certains ont déjà manifesté leur soutien à la conservation de certaines politiques vertes existantes.
Source : Carscoops
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.