Il y a quelques semaines, le constructeur automobile allemand a procédé à un test d’efficacité avec le Volkswagen ID.7 Pro S sur le circuit de Nardò, en Italie. L’objectif principal était d’évaluer l’autonomie réelle du véhicule dans un environnement contrôlé. Les résultats obtenus ont été impressionnants.
Le ID.7 Pro S, doté d’un moteur développant 283 chevaux et d’une batterie de 86 kWh, a réussi à parcourir une distance de 941 kilomètres (585 miles). Ce chiffre dépasse largement l’autonomie officielle WLTP de 709 km (440 miles). De plus, la consommation moyenne mesurée était de 9,2 kWh pour 100 km (62 miles), ce qui est équivalent à la consommation d’un litre de diesel tous les 100 km.
Le modèle Volkswagen ID.7 Pro S utilisé pour le test
Pour cette évaluation, la marque germanique a employé un Volkswagen ID.7 Pro S de série, sans aucune modification technique. Le véhicule a été conduit par des experts du Volkswagen Driving Experience sur le circuit de Nardò, qui reproduit diverses conditions de circulation. La vitesse moyenne enregistrée durant le test était de 29 km/h (18 mph), évoquant la vitesse du trafic en heure de pointe dans certaines métropoles.
Quels facteurs ont permis d’atteindre cette efficacité ?
Selon Volkswagen, deux éléments majeurs ont contribué à cette performance. Premièrement, l’aérodynamisme du ID.7 Pro S, avec un coefficient de traînée extrêmement bas de 0,23. Ensuite, il y a son système de propulsion, qui intègre un moteur électrique de haute efficacité APP550 placé à l’arrière, fournissant un couple maximal de 535 lb-pi. Ce moteur permet au ID.7 d’accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 miles) en 6,6 secondes.
Enfin, la capacité de charge rapide du ID.7 Pro S est également notable. Avec une puissance de charge en courant continu pouvant atteindre 200 kW, il peut récupérer suffisamment d’énergie pour parcourir 245 kilomètres (152 miles) en seulement 10 minutes. Et dans des conditions optimales, la batterie peut passer de 10 % à 80 % de charge en environ 26 minutes.
Nul doute que le ID.7 Pro S est l’un des véhicules électriques les plus performants du moment. Malheureusement, on ignore pour le moment si ce modèle sera disponible prochainement sur le marché américain.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.