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Volkswagen ID. Polo : Le retour d’une icône en version électrique

Le constructeur allemand redonne vie au nom Polo dans une ère électrique, avec des modèles classiques et GTI prêts à transformer le segment des voitures compactes.

Volkswagen a opté pour une nouvelle stratégie de dénomination de ses véhicules électriques, en revenant aux noms classiques plutôt qu’en utilisant le suffixe « e ». Le modèle conceptuel ID.2all, présenté en 2023, sera lancé en 2025 sous le nom de Volkswagen ID. Polo, et le concept ID. GTI deviendra le ID. Polo GTI. Parallèlement, la version essence du Polo continuera d’être produite sans changement.

Les projets de voitures électriques en sont à un stade avancé de développement. En dépit de leurs camouflages colorés, ils approchent de la phase de production.

La révélation du modèle de base est prévue pour mai 2026, avec une commercialisation de l’ID. Polo en automne 2025 proposant trois options de puissance et deux batteries différentes.

Volkswagen ID. Polo en version sportive

Le modèle sportif GTI arrivera en fin d’année, équipé d’un moteur de 223 chevaux.

Ce nouveau Polo électrique sera uniquement disponible avec une traction avant, grâce à un moteur positionné à l’avant. Contrairement aux plus grands modèles ID. qui utilisent une traction arrière ou intégrale. Ses dimensions se rapprochent de celles de la version essence : 4053 millimètres de longueur, mais avec plus de largeur (1816 mm) et de hauteur (1530 mm) en raison des batteries.

La plateforme dédiée permet un empattement rallongé à 2600 millimètres, offrant un espace intérieur comparable à celui du Golf, sans augmenter la taille extérieure. Volkswagen met également en avant la recharge rapide en courant continu et une nouvelle batterie offrant plus de 450 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.

En Allemagne, le prix de départ sera inférieur à 25 000 euros (environ 29 000 dollars), tandis que les versions haut de gamme incluront des systèmes habituellement réservés aux véhicules plus grands, comme l’aide au changement de voie, la détection des feux de signalisation, la caméra 360° et un système de stationnement intelligent.

L’ID. Polo inaugure une nouvelle stratégie de noms chez Volkswagen. Le prototype ID. Every1, annoncé début 2025, sera commercialisé en 2027 avec un prix proche de 20 000 dollars et un nouveau nom. Il reste à voir si Volkswagen ressuscitera des noms classiques comme Lupo ou up!, ou choisira un titre inédit, mais ce ne sera pas ID.1.

La question se pose sur le futur des noms des véhicules lorsque les moteurs thermiques disparaîtront. Peut-être qu’à ce moment-là, le préfixe « ID. » ne sera plus nécessaire, et des noms comme Polo, Golf ou Passat perdureront. Pour le moment, la désignation reste cruciale pour distinguer les électriques des modèles conventionnels construits sur des plateformes différentes.