BMW iX3 : Le nouveau SUV électrique qui marque le début de l’ère Neue Klasse

Avec 400 miles d’autonomie, un design avant-gardiste et des systèmes numériques sophistiqués, la BMW iX3 redéfinit l’avenir de la conduite électrique dès 2026.

Publié par Marcos Bureau le 13 septembre 2025.

La célèbre marque allemande inaugure sa nouvelle phase, appelée Neue Klasse, avec la deuxième génération du BMW iX3, un SUV électrique qui préfigure l’avenir de BMW. Ce n’est pas qu’un simple modèle nouveau : son design revisité, une architecture spécialement conçue pour l’électrification, et quatre supercalculateurs en guise de « cerveaux numériques », indiquent la direction future de la marque.

Le modèle iX3 50 xDrive arrivera chez les concessionnaires à la mi-2026. Doté de moteurs jumeaux offrant 463 chevaux, avec une autonomie estimée à 400 miles (environ 644 km) selon la norme EPA, et un prix avoisinant les 60 000 €, il promet d’être hautement compétitif dans sa catégorie.

BMW iX3 : Inspiré par un concept mémorable

Son esthétique s’inspire du Vision Neue Klasse X, dévoilé en 2024, établissant ainsi le nouveau langage visuel de la marque, qui sera également appliqué aux futurs modèles thermiques et électriques.

L’avant présente une calandre à double haricot verticale et des phares doubles inspirés de modèles emblématiques comme la Série 2002, mais modernisés. Les prises d’air sculptées et les accents noirs brillants remplacent les plastiques classiques des SUV.

Sur le côté, des contours rectangulaires et des lignes affirmées soulignent son allure athlétique. À l’arrière, des optiques horizontales reliées par un élément enfoncé rappellent l’aileron de toit.

Pour une allure encore plus sportive, un pack M Sport avec des jantes allant jusqu’à 22 pouces et des étriers bleus est disponible, de même que le M Sport Professional qui ajoute une calandre éclairée, des finitions noires et des freins rouges.

Intérieur

À l’intérieur, l’élément phare est le Panoramic iDrive : un écran continu s’étendant sur toute la largeur à la base du pare-brise, accompagné d’un écran central de 17,9 pouces et d’un affichage tête haute 3D en option. Tout est opérable grâce au système BMW X. Bien que la climatisation soit intégrée à l’écran, des commandes physiques demeurent pour les fonctions essentielles.

Le volant est doté de commandes tactiles, tandis que l’assistant personnel BMW activé par commande vocale vise à réduire les distractions. Parmi les options, on trouve le système audio Harman Kardon avec 13 haut-parleurs, un toit panoramique et une climatisation à trois zones. Ce SUV propose également des ambiances sonores de conduite créées avec BMW HypersonX.

Intelligence numérique avancée

Le iX3 est muni de quatre « supercerveaux » formant un système nerveux numérique qui gère conduite, automatisation, info-divertissement, et fonctions de base.

Le plus crucial, nommé « Heart of Joy », orchestre le groupe motopropulseur, les freins, la régénération énergétique et la direction. Un autre cerveau régule la conduite et le stationnement autonomes, complétés par des assistants avancés en série et le Highway Assistant optionnel, permettant une conduite mains libres prolongée. De plus, le système « BMW Symbiotic Drive » assure une synergie harmonieuse entre les commandes du conducteur et les systèmes autonomes.

Ce véhicule, essentiellement défini par ses logiciels, recevra des mises à jour OTA garantissant des améliorations constantes au fil du temps.

Plateforme Neue Klasse et performances

Ce iX3 est le premier à adopter l’architecture Neue Klasse de 800 volts, qui servira à tous les futurs véhicules électriques de BMW. La sixième génération du système eDrive allie de nouveaux moteurs électriques, des batteries cylindriques à haute densité, des fonctionnalités d’automatisation avancées et le « Heart of Joy » pour réguler la dynamique de conduite.

À son lancement, le iX3 50 xDrive disposera de deux moteurs électriques à transmission intégrale, délivrant 463 chevaux et 475 lb-pi de couple. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, atteindre une vitesse de 130 mph (env. 209 km/h) et offre différents modes de conduite tels que Sport, Efficient, Silent et Personal.

Autonomie et recharge

BMW n’a pas dévoilé la capacité exacte de la batterie, mais l’autonomie de 400 miles selon le cycle EPA en fait l’un des leaders de son segment. Grâce à une charge rapide de 400 kW, il récupère 230 miles (env. 370 km) en seulement 10 minutes, ou passe de 10 à 80 % en 21 minutes.

Le iX3 50 xDrive arrivera sur le marché américain à l’été 2026 avec un prix initial estimé autour de 60 000 €.