Poursuivant les annonces faites par le constructeur japonais en Europe, il est maintenant temps d’évoquer le Toyota Bz4X.
La version haut de gamme, le Lexus RZ, partage en grande partie sa structure de base, mais se distingue par un intérieur plus luxueux. Désormais, ces deux modèles bénéficient d’améliorations sur le plan technologique ainsi que des performances, tandis que leur apparence extérieure subit peu de modifications.
Les modifications les plus significatives sur le Toyota bZ4X
En ce qui concerne le bZ4X, Toyota a effectué quelques retouches esthétiques, notamment au niveau de l’avant où la partie inférieure arbore désormais des lignes plus marquées et les phares ont été repositionnés aux extrémités.
L’intérieur reçoit de plus amples améliorations : la console et le tableau de bord ont été réaménagés, ouvrant plus d’espace pour les appareils mobiles et permettant une recharge sans fil.
Il se dote également, en équipement standard, d’un écran central de 14 pouces avec une interface modernisée qui perfectionne la navigation et la préparation de la batterie.
Améliorations de performance
L’évolution la plus importante concerne la performance. Toyota a introduit de nouvelles options de batteries pour augmenter la puissance du bZ4X. La configuration la plus avancée présente maintenant un ensemble de 73,1 kWh, disponible aussi bien en traction avant qu’en quatre roues motrices avec des moteurs doubles.
Une batterie plus petite de 57,7 kWh est proposée pour les modèles à un seul moteur, constituant l’option d’entrée de gamme.
Quel que soit le type de batterie choisi, le véhicule se dote de nouvelles essieux électriques qui permettent de gérer plus de puissance. Avec la plus grande batterie, la version à moteur simple développe 221 chevaux, ce qui représente un gain de 20 chevaux par rapport à la version précédente.
Par ailleurs, les variantes à quatre roues motrices atteignent 338 chevaux, se hissant parmi les modèles Toyota les plus puissants en dehors de la gamme GR. Pour ceux qui souhaitent une variante plus accessible, la batterie plus petite offre 165 chevaux avec traction avant.
Autonomie et efficience
Grâce aux avancées en matière de batterie, design et châssis, Toyota estime que la nouvelle version du bZ4X pourra parcourir jusqu’à 573 kilomètres par recharge, dépassant ainsi les 515 kilomètres précédents selon la norme WLTP européenne. Néanmoins, la portée pourrait être inférieure aux États-Unis.
Bien que les données officielles pour le marché américain ne soient pas encore dévoilées, la recharge devrait être améliorée grâce à la préparation de la batterie et au chargeur AC de 22 kW.
Tout comme le Lexus RZ, sa version de luxe, il n’y a pas encore d’informations quant à une possible arrivée sur le marché américain.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.