Dacia Hipster : Le micro-hatchback électrique prêt à transformer la mobilité en ville
Avec des lignes inspirées par la science-fiction, le Dacia Hipster aspire à réinventer la voiture populaire en alliant style, efficacité et prix abordable.
Reconnu pour ses véhicules économiques, Dacia étonne à nouveau avec une vision audacieuse. Le Hipster, leur dernier modèle, semble issu d’un univers de science-fiction, mais la marque affirme que sa production est réalisable, au moins pour le marché européen. Ce petit véhicule électrique ambitionne de “réinventer la voiture populaire”, selon Dacia.
Alors que le modèle Spring demeure le véhicule électrique le plus économique de taille standard en Europe, le Hipster vise des dimensions encore plus compactes et un coût inférieur. Il mesure 302 centimètres de longueur, 155 de large et ne pèse que 803 kilos, soit 20 % de moins que le Spring.
Dacia Hipster : beaucoup de mystères persistent
Les données relatives à la batterie ou aux performances n’ont pas encore été divulguées, mais l’objectif de l’entreprise est de le proposer sous les 12 000 dollars avant impôts dans l’Union européenne.
Ce micro-véhicule pourrait être doté d’une batterie lithium fer phosphate plus petite que celle du Spring, qui est de 24,3 kWh. Selon Dacia, les utilisateurs parcouront moins de 40 km par jour et n’auront besoin de le recharger que deux fois par semaine, suggérant une autonomie inférieure à 160 kilomètres.
Son design allie les proportions d’une voiture compacte de type kei avec une position élevée, ressemblant à celle d’un SUV. Grâce à ses roues situées aux extrémités, l’espace intérieur est optimisé.
Il peut accueillir quatre adultes et dispose de 0,1 mètre cube d’espace de coffre modulable. De profil, son allure évoque un mini Defender, accentuée par les pneus tout-terrain du concept.
L’intérieur reste fonctionnel mais ingénieux. L’airbag passager est protégé par un panneau transparent, et les 11 points de fixation “YouClip” permettent de personnaliser l’intérieur avec des accessoires comme des haut-parleurs Bluetooth, des porte-gobelets, voire des supports pour baguettes, inspirés par Renault.
Ce modèle souligne aussi le contraste entre les goûts des conducteurs européens et américains. Alors que l’Europe s’oriente vers des véhicules électriques urbains et pratiques, ceux-ci suscitent peu d’intérêt en Amérique, ce que la déconvenue du Fiat 500e illustre bien. Bien que le Hipster ait peu de chances de traverser l’Atlantique, son design témoigne de la créativité et de l’esprit novateur de Dacia.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.