Avec le Yangwang U9 Xtreme, BYD confirme sa suprématie parmi les hypercars électriques. Le modèle accentue sa tactique de domination en matière de performances exceptionnelles.

Il y a quelques semaines à peine, le U9 Xtreme a atteint plus de 308 mph sur la piste de test ATP Automobile Papenburg, surpassant le Bugatti Chiron Supersport pour devenir le véhicule le plus rapide du monde.

Néanmoins, BYD avait un autre but précis dès le départ : envahir le circuit de Nürburgring et voler la vedette aux marques prestigieuses ainsi qu’aux concurrents chinois naissants.

Un défi face aux titans du Nürburgring

Tesla, Porsche et Rimac connaissent bien le fameux parcours du Nordschleife. Xiaomi a aussi fait parler de lui avec son SU7 Ultra, qui avait décroché le fameux titre d’électrique le plus rapide il y a quelques mois seulement.

Tout a changé récemment. Le Yangwang U9 Xtreme a établi un temps remarquable de 6:59,157 minutes sur le Nürburgring Nordschleife, détrônant le SU7 Ultra avec plus de cinq secondes d’avance.

Le pilote allemand Moritz Kranz a poussé le U9 à ses limites lors de ce tour. Avec près de 10,000 boucles sur ce circuit au cours de sa carrière, Kranz connaît chaque virage par cœur.

Une technologie électrique de pointe signée Yangwang

Le véhicule est propulsé par quatre moteurs électriques, un pour chaque roue, qui tournent à 30,000 rpm pour offrir une réponse hors du commun. Chaque roue reçoit précisément la force nécessaire pour une accélération optimale.

L’ensemble génère environ 3,000 chevaux grâce à une plateforme de 1.200 V.

De plus, l’aérodynamique intègre des éléments actifs. Cette synergie fonctionne en harmonie avec la suspension DiSus-X ajustée spécifiquement et un système de refroidissement perfectionné pour les tours à pleine vitesse.

Des performances dignes d’un cercle très fermé

Passer sous la barre des sept minutes au Nordschleife signifie appartenir à un groupe réservé aux hypercars ou prototypes avancés. Le Yangwang U9 fait désormais partie de cette légende.

Ce modèle de la marque chinoise sera limité à seulement 30 unités. Chaque acheteur pourra posséder une pièce presque de collection. BYD n’a pas encore révélé le prix de ce supercar sans précédent.

Première électrique à franchir la barrière des six minutes

Cet exploit représente un progrès à peine croyable. Descendre sous la barre des sept minutes positionne le U9 parmi les machines capables de défier le temps et les attentes.

Le Mercedes-AMG ONE actuellement domine la liste des voitures de production les plus rapides sur le Nürburgring, avec un temps de 6:29.090 minutes en 2024 grâce à son système hybride inspiré de la Formule 1.

La différence entre l’AMG ONE et le hypercar électrique de BYD avoisine les 30 secondes. Peu de gens s’imaginaient une telle avancée en si peu de temps.

Le monde des performances électriques évolue à une vitesse stupéfiante. On ignore ce que l’avenir nous réserve d’ici un an. Cependant, BYD prépare déjà son prochain coup d’éclat.