La société de luxe a récemment dévoilé, sur le marché européen, la nouvelle version intermédiaire de son SUV électrique, le Lexus RZ 2026. Bien qu’il soit actuellement destiné uniquement à cette région, il est possible qu’il soit proposé aux États-Unis dans un avenir proche.
Ce véhicule entièrement électrique a subi une métamorphose importante pour le distinguer davantage du modèle bZ4X.
Bien que son apparence générale reste sensiblement identique, il est désormais équipé d’un volant en forme de joug, grâce à l’adoption d’un système de direction par fil à rapport variable, semblable à celui du Tesla Cybertruck.
Performance du Lexus RZ 2026
En ce qui concerne ses capacités, le Lexus RZ est désormais équipé d’une batterie distincte de 77 kWh, permettant au modèle à traction avant de base d’atteindre 221 chevaux, équivalant à la puissance du Toyota.
Néanmoins, les versions à double moteur dépassent les 375 chevaux, et le nouvel ajout, le RZ 550e F Sport, pousse cette performance à 402 chevaux.
Lexus a également introduit un système de changement de vitesses simulées, appelé Interactive Manual Drive, accompagné de sons imitant ceux d’un moteur thermique.
Amélioration de la capacité de recharge
Ainsi que Toyota, Lexus a renforcé la capacité de recharge du RZ en ajoutant un pré-conditionnement pour accélérer les vitesses de recharge.
Bien que les chiffres officiels ne soient pas encore disponibles, il est prévu que la version la plus optimisée puisse offrir environ 62 miles (99 km) d’autonomie supplémentaires par rapport à l’édition actuelle, selon le cycle européen WLTP.
Le Lexus RZ arrivera en Europe comme modèle de l’année 2026 d’ici la fin de l’année. Actuellement, aucune annonce n’indique une introduction aux États-Unis dans un futur proche.
Passionné de voiture depuis mon enfance, je suis le rédacteur en chef de Watt Voiture. Convaincu qu’il est possible de polluer moins grâce aux progrès technologiques, je vous propose de découvrir les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides rechargeables et hydrogènes.